(사)강원경제인연합회와 동해경제인연합회(동경련)는 7일 청와대, 해수부 등 정부기관에 동해신항부두 개발 조기 완성을 촉구하는 청원서를 발송했다.

동경련에 따르면 현재 건설중인 동해신항인 동해항3단계 사업은 2030년까지 10만t 선석인 석탄부두와 컨테이너 가능한 5만t의 잡화부두, 7만~5만t 규모의 광석 3개, 5만t 규모 시멘트 2개 등 총 7개 부두로 건설되며 철도수송을 가능하게 하는 철송장 시설을 설치하기로 돼 있다.

그러나 현재 10만t급 선석인 1번 부두인 석탄부두와 정부재정 투자로 진행되는 2번 부두를 제외하고 3~7번 부두는 민자 유치에 어려움을 겪고 있는 실정이라고 지적했다

그러면서 북한 개방시 주력 수출품은 지하자원이라는 것을 감안할 때 항만을 통한 대규모 물류 이동이 필요하며 동해신항에 건설될 부두의 대부분은 광석·시멘트 부두로 북한의 개발을 위해 시멘트를 공급하고 북한의 광물을 싣고 온다면 서로 상생할 수 있는 최적의 환경이라고 주장했다.

이어 동해항을 활용한 도로와 철도, 항만이 연결되는 복합 물류 네트워크가 완성된다면 추후 남북경협의 핵심적인 역할을 할 뿐아니라 북한과의 교류협력 항만으로서 최적의 조건을 갖추게 될 것이라고 설명했다.

북한의 최대 무역항인 원산항, 흥남항, 청진항, 나진항, 선봉항 등과 가장 가까운 동해항을 벌크 화물의 완벽한 항만시설로 건설하고자 한다면 오는 2025년내 준공이 가능하다고 주장했다.

동해신항 부두의 조기 건설 필요성을 강조한 동경련은 현재 계획돼 있는 항만건설의 민자부두 계획을 남북교류협력사업으로 전환해 남북교류 및 북방물류 사업의 최대 성과를 이끌어 내야 할 것이라고 강조했다.