총사업비 1조1,507억 원… 지하화·터널로 소음 개선·도시구조 재편

강원특별자치도가 강릉~삼척 고속화 철도사업 추진 점검에 나섰다.

강원특별자치도는 7일 삼척을 방문해 강릉~삼척 고속화 철도사업의 추진 일정과 향후 계획을 점검했다.

해당 사업은 고성~부산을 잇는 동해안 철도망 가운데 유일한 저속 구간 45km를 고속화하는 사업으로, 총사업비 약 1조1,507억 원이 투입된다. 낮은 경제성에도 정책적 필요성이 인정돼 올해 2월 예비타당성조사를 통과했다.

사업이 완료되면 강릉~부산 이동시간이 약 5시간에서 3시간 30분대로 단축돼 동해안 접근성이 크게 개선될 전망이다. 또한 수소산업 등 13개 특구 개발사업과 연계돼 산업 시너지와 관광 활성화 효과도 기대된다.

특히 삼척역~동해역 구간은 약 4km 터널로, 동해역~정동진역 구간은 약 22km 지하화로 추진돼 도심을 우회하게 된다. 이에 따라 철도로 단절됐던 도시 공간이 연결되고 소음 문제도 해소될 것으로 보인다.

도는 고속화 사업으로 발생하는 유휴 철도부지를 관광자원으로 활용하고, 과거 운행됐던 ‘바다열차’ 재개도 검토해 고속열차와 관광열차를 병행하는 복합 철도관광 모델을 구축할 계획이다.

강원특별자치도는 이번 사업을 통해 교통 접근성과 도시환경 개선은 물론 산업·관광 경쟁력 강화에도 기여할 것으로 기대하고 있다.

김진태 도지사는 “지하화를 통해 도심 소음 문제를 해소하고 도시가 연결될 것”이라며 “삼척이 산업과 관광이 결합된 복합 도시로 도약할 수 있도록 추진하겠다”고 밝혔다.