예인선 해양오염사고 방제조치

동해지방해양경찰청(청장 김인창)은 지난해(25년) 관할 해역에서 해양오염사고가 총 26건 발생했으며, 기름 등 오염물질은 2.4㎘ 유출되었다고 밝혔다.

이는 2024년(사고 31건, 오염물질 6.5㎘ 유출) 대비 사고 건수는 16%(5건), 오염물질 유출량은 63%(4.1㎘) 감소한 수치다.

최근 5년간(2021~2025년) 연평균 발생 현황(28건, 11㎘)과 비교해보면 해양오염사고 건수는 비슷하나 유출량은 대폭 감소한 것으로 나타났다.

이러한 감소세는「해양오염 위험예보제」와 해양사고 발생 시 유류 이적, 비상 예인 등 오염물질 배출 방지를 위한 적극적인 대응이 효과를 거둔 결과로 분석된다.

항 내 기름유입 차단 오일펜스 설치

지난해 해양오염사고 발생 원인별로는 선체 균열 및 기기 파손에 의한 사고가 10건으로 전체 38%를 차지하였고, 그 다음은 기상악화에 의한 침수∙좌초 등 해양사고와 부주의로 인한 사고가 각각 7건(27%)이 발생했다.

시기별로는 해양활동이 활발한 5월에서 10월 사이에 오염 사고가 빈번히 발생한 것으로 나타났으며, 특히 지난해 10월에는 러시아 어선의 기기 파손으로 인해 오염물질 1㎘가 해상으로 유출되어 총 유출량의 42%를 차지했다.

김인창 동해지방해양경찰청장은 “앞으로도 해양오염 위험요소에 대한 선제적 관리와 대응체계를 강화하여 국민의 기대 부응하는 해양환경보전 활동으로 깨끗한 동해 바다를 지켜나가겠다.”고 밝혔다.